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dynamic是动态或者运动模式的意思。dynamic模式相当于其他车型的S挡的运动模式,在这种模式下,油门变灵敏,方向变沉,最大特点就是发动机达到更高的转速才换挡,具有驾驶乐趣也更费油。dynamic是相对比较极端的模式,提速感明显、方向盘较沉、油门反应灵敏,动力足、推背感明显。这个模式上手的时候需要提前适应,不好控制车速,容易出危险。
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节油动力。为了减少二氧化碳的排放,2019款起亚智跑起“EcoDynamics”(节油动力)技术日趋成熟,并运用在很多产品上。
马上30了,目前仍是单身汉一个,大学时的女朋友随着毕业各奔东西。工作之后刚开始不稳定,前几年换了好几个地方,这两年稳定下来了。但是我的感情问题好像铁树一样,不知道什么时候开花。现在大家压力都大,趁着还算年轻,再拼几年,等到各方面的条件更好点了,再考虑终身大事吧。不知道这计划是不是对的,但是在这个事情之前,买车是势在必行,一方面是出于方便,一方面也要给自己加点分。再说也算是给自己辛苦几年的一个奖励吧。 车子我选择的是东风悦达起亚智跑,车型是紧凑型SUV,目前单身一个,也用不着多么大空间的车,实际上智跑的空间就挺好的,后排正常坐34个人不是很挤。一个人开着上下班,或者约一两个朋友自驾游,空间足够用了。还记得买车时,问销售人员,这车的优势有哪些,他说,1、起亚的品质高,物超所值,用十几万买二十几万的品质。2、油耗的经济性,百公里7个油,对很多同级别或者自主品牌来说是吊打的。3、这车硬朗空间大。 现在这千公里跑下来,基本上感觉也就是这样,另外我觉得车子的舒适性还可以,方向盘转向很流畅轻松。
外观颜色选择了活力橙,这几年经过了很多事,总感觉自己的心态有点变老了,选个这么明亮的颜色,有利于心态的年轻化,实际上这个橙色是偏暗的,看上去温暖有活力,稳重,但是又不十分的张扬。
这个角度拍的很好,抬头向上,很有一股子冲劲。
智跑的外观实际上有种硬朗越野车的味道,橙色中和了一部分硬朗的感觉,有种亦柔亦刚的美。
车灯很霸气,光源是卤素的,平常就是市内开开,灯光的亮度完全能应对晚上的路况了。
车前雾灯。
轮胎尺寸18寸,品牌是锦湖轮胎。据说质量比较过硬,心里很踏实。对于车子来说,几个脚的质量特别重要。
车后有个ECO dynamics的标志,是个节能标志。
后面的倒车警示灯。
智跑的内饰比较年轻化,颜色搭配的好,红+黑,红色的部分比较多,座椅边缘都是红色的,车门里面的软包也是,年轻和运动的风格合二为一了。这里特别说一点,智跑的品质,真的堪比二三十万的车,嵌合程度很精密,细节做工很精细,没有那种粗糙感。这点是真的满意。对于司机来讲,外观其实自己是看的最少的,外观是给别人看的,内饰的舒适感,才是整天看着用着摸着的,起亚这点做的很贴人心。 另外,老司机嘛,如何证明自己是个老司机,这油耗是不得不去考究的一个方面。油耗开的越低,这老司机的名头更是名副其实,而要是油耗开的老高,这司机绝逼是个新手或者车盲。自认为不算新手,也不算老司机。目前综合下来的油耗在7个左右,百公里7升油左右,这是均值哈。
中控台中间也有一条红色的装饰台,和车子的座椅来了个呼应。整个内饰挺简洁的,8英寸的中控屏有车联网的功能,支持语音的操作,苹果和安卓手机都可以连接。
第二排的座椅和第一排的一样,厚实,包裹性好。
动力是1.4T带涡轮增压的发动机,变速箱是7档双离合,我喜欢带T的发动机,爆发力带劲。
后备箱的空间。
目前来说,智跑是我最大的一个消费支出,人家都是花十几二十万娶媳妇的,我暂时把智跑当成媳妇,娶回家吧!也希望智跑的加入能带我找到属于我的远方!!! 昨天,隔壁阿姨说,几十万的车都有了,还怕找不到媳妇吗? 我想说,阿姨,这车只要十几万……