绣花枕头？美媒：印度买的阿帕奇在中印边境还不如印国产武直实用
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《福布斯》网站2020年8月17日刊发文章称，印度已经在喜马拉雅山区有争议的中印边境地区部署了国产LCH武装直升机。
奇怪的是，此次部署，印度并没有派出新的美制AH-64E“阿帕奇”直升机，这可以说是世界上最强大的攻击直升机。相反，印度军方派出的是印度国产LCH直升机，印度军方认为这种直升机更适合在高海拔地区作战。
【印度国产LCH直升机部署到中印边境】
文章称，两架LCH轻型战斗直升机已进驻所谓拉达克地区。到目前为止，印度军方已经从印度斯坦航空公司（HAL）订购了30架LCH直升机。
印度斯坦航空公司对外宣称，LCH是一种强大的武器平台，它拥有最先进的高精确武器系统，能够在白天或晚上击中任何类型的目标。LCH具有在不同条件的高寒、高海拔地区携带足够武器载荷的能力。
但是，印度还列装有另一款攻击直升机，即美制AH-64E“阿帕奇”。2015年印度与美国签署了价值30亿美元的直升机采购协议，包括22架AH-64E和17架CH-47“支奴干”直升机。印度最近接收了这批“阿帕奇”中的最后一架。2020年，特朗普政府同意再向印度出售总价值9.3亿美元的6架“阿帕奇”。
【LCH直升机适合高海拔作业】
“阿帕奇”是一款令人印象深刻且经过战斗检验的飞行器，配备有“地狱火”反坦克导弹和“长弓”火控雷达。印度采购的AH-64E版本拥有更强大的引擎、更好的数据通信能力和改进版复合旋翼桨叶。与LCH直升机相比，“阿帕奇”速度更快、载荷能力更强。LCH唯一胜出的地方在于航程更长（这是LCH直升机与老款AH-64D之间的比较结果）。
然而，高海拔作业对直升机来说是一个巨大挑战。例如，2002年，美国“阿帕奇”在阿富汗山区上空飞行时，飞行高度高达3810米，环境温度变化范围在零下15摄氏度至50摄氏度之间，他们必须采取特别的飞行准备措施。一位飞行员写道：“性能规划是每项任务的关键部分。每一次任务都需要对飞行高度、环境温度和飞行重量进行性能规划，而这里的飞行高度、温度变化范围和飞行重量都远远超出了我们平时的操作范围。”
【印度采购的AH-64E不适合高海拔作业】
喜马拉雅山脉的所谓拉达克地区，海拔在3000米以上。对于装甲车来说，这里的气候和地形条件非常恶劣，部署在那里的印度坦克需要配备特殊的润滑油，并且必须不断地运转发动机以避免结冰。
文章指出，印度国产LCH直升机已经证明了在这些条件下正常的运行能力。2015年，一架LCH直升机在所谓拉达克地区的锡亚琴冰川上进行了几次试飞，着陆高度高达4800米，同时携带有500千克的有效载荷。
一位前印度空军指挥官说道，虽然AH-64E直升机可以在6000米的高空飞行，但印度专家认为LCH更适合在喜马拉雅山区作战。该前空军指挥官指出，“阿帕奇”直升机在平原上飞行性能优异，但在喜马拉雅山脉上行动或受到限制。在1999年的卡尔吉尔战争期间，印度方面已经意识到，需要一种能够在高海拔地区作战的武装攻击直升机。这就是LCH适用的地方，LCH机已经成功地在3900米的高海拔地区进行了测试，是第一架降落在锡亚琴冰川-萨尔托罗山脊地区前沿基地的攻击直升机。
【中国直19直升机也适合高海拔作业】
文章称，获得高海拔地区作业性能是要付出代价的。AH-64和LCH机之间最显著的区别在于它们的机载武器装备。“阿帕奇”装有一门30毫米炮和多达16枚“地狱火”导弹以及70毫米“九头蛇”无制导火箭弹。LCH装备更轻的20毫米炮，最多只能携带4枚导弹。而且进口导弹的合同还没有谈妥。《印度时报》指出：“印度LCH直升机目前装备有70毫米火箭弹和炮，但还没有适装的反坦克导弹和空空导弹。”
文章认为，在开阔的地区，印度的“阿帕奇”能轻松摧毁中国和巴基斯坦的坦克。但在喜马拉雅山区，地形和气候共同限制了武装直升机的部署，因此可能不需要像“阿帕奇”这样的重型武装直升机，只需要一种可以在高海拔地区使用的武装直升机即可。
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