新车磨合期500公里不到，上高速了之后速度可以到120吗？（阳江云主机）

新车磨合期500公里不到，上高速了之后速度可以到120吗？

现在网络越来越发达，大家动不动就找全国最低价，这异地购车的事情啊，也就越来越多了。

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异地购车除了手续之外，很多时候你车子买完，你得自己开回来的，那稍微远一点的地方就要上高速了，很多朋友就纠结了。

周围的朋友都在说，你这车子新车，磨合期，不能跑高速；周围又有朋友说，你这个在磨合期，要跑跑高速拉一拉的。

哎哟，真的是晕的不行，今天给大家好好讲一讲。

首先，不管坊间传闻怎么讲，你这车子的使用说明书是最最靠谱的，这个关于新车磨合，说明书上它是的确有讲的，但偏偏就是没有讲，你不可以开高速。

它比较强调的呢，是不要放过重的东西，不要踩重油门、重刹车，瞬间让车子产生比较大的这种负荷。

其实你这个发动机，刚刚生产出来，现在全部都进行过冷磨合的。

不是以前的那种技术比较差的车子，这工艺不太过关的，间隙偏差是比较大的，你一开始运转的时候，这么摩擦摩擦，有很多这种铁的碎屑都要磨下来的，所以才有磨合这一个说法。

必须可以！

现代的汽车磨合期不像以前的那么重要，由于加工精密度的提升、以及发动机出厂以前都在工厂经过冷磨合处理，因此，到了用户手中，基本上就只需要简单的注意就可以了：

不要重载、不要急加速、不要急刹车、发动机转数不要超过3000-3500转（具体以厂家规定为主），至于对速度并没有严格要求，因此，你完全可以可以上高速！

车磨合我是这样看的，对国产车，大车，面包车之类，前3000公里，还是很重要的，不应高速行驶，不应过大负重，对合资车，前1500公里，应控制在120以下，在高速100公里为最佳，偶尔开到120公里，也问题不大，但是，120的速度不适合，长时间，长距离使用。如果长距离使用新车，应多休息，百公里应进服务区，让车回性半小时，而不适合几百公里连续作战，当然，你几百公里连续作战，也不会立即感到车辆有毛病，但隐性的损失还是有的，比如发动机的磨损，减震器的漏油，橡胶管的耐化，等等都会提高概率，一般新车出厂，厂家都会加注高粘度机油，就是以防过高速，首保换油，应比厂家规定提前为好，（约三千五，到四千五之间），以后，换油周期应加长，三次之后，就根据机油质量来换油了。

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其实新车磨合期这个东西，最早是听我老爸给我说的，当年我还在读小学，家里买了一台嘉陵的大白鲨，因为是家里的第一个“大件”，所以老爸异常珍爱。有一次他载我到县城里，路上没有什么车，但是他开得一直很慢，我就问他说为什么开这么慢，然后他就给我讲了摩托车的磨合期，这就是我第一次听到磨合期这个词了。

后来稍稍年长，老爸就给我说汽车其实也有磨合期，他开过好几年的大货车，对于汽车机械类还是熟悉的，然后我才知道新的汽车也要慢点开，因为有磨合期。

但是，现在已经2018年了，新出厂的汽车还需要磨合期吗？我们其实细心一点就能发现，现在很多新出的车型在使用说明手册上已经没有说明需要磨合期了。所以，新车的磨合期已经显得不那么重要了，但是我们还是要避免急加速这种激烈驾驶的操作。

既然说到磨合期，那么我说一下为什么车辆需要磨合期吧。因为车子在出厂的时候，由于过往的技术精度不够，所以零部件的瑕疵会比较多，要经过一段时间的“磨合”，这些零件才能达到一个最佳的工作状态和配合默契。

到此，以上就是小编对于阳江云仓的问题就介绍到这了，希望这1点解答对大家有用。

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